Los edificios terminales T4 y T4S del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas son la principal puerta de entrada a España, además de la infraestructura aeroportuaria más importante del país.

luis vidal + arquitectos, en UTE con TYPSA, lidera un ambicioso proyecto de ampliación y reforma de las instalaciones existentes con el fin de adaptarlas a un tráfico en constante aumento que se estima alcance los 60 millones de pasajeros en el año 2026.

Las zonas del lado tierra y del lado aire se amplían de manera independiente en la T4, aumentando la superficie de facturación y seguridad. De este modo, con una expansión de 144 metros en la T4 y 90 metros en la T4S se da respuesta a la mayor demanda de mostradores de facturación, controles de seguridad e inmigración.

El dique de la T4 se amplía hacia el norte para dar cabida a nuevas puertas de embarque necesarias debido al aumento del tráfico aéreo. Siete nuevas prepasarelas sencillas y 3 flexibles (Multiple Aircraft Ramp Stand o MARS) se sitúan en los 360 metros del dique ampliado. En el caso del edificio satélite T4S, la ampliación es de 414 metros, incorporando 13 nuevas prepasarelas flexibles.

La estrategia de color de la T4, aclamada seña de identidad que convierte la terminal en un icono para Madrid, sigue siendo protagonista en este proyecto. Se emplea el color para enfatizar la profundidad espacial con el fin de ofrecer al pasajero una experiencia única de orientación intuitiva. El amarillo se convierte en el punto de partida central, extendiéndose hacia el sur siguiendo el espectro cromático cálido, y hacia el norte del edificio a través del espectro frío.

Toda esta ampliación se plantea mediante un faseado que permita su ejecución sin alterar la operatividad del aeropuerto.